Yeni Subaru Forester vs Honda CR-V – Hangisi?

Yeni Subaru Forester vs Honda CR-V – Hangisi?


Hello everyone, today, we’ll see comparison with Subaru Forester and Honca CR-V Subaru forester 5th generation with us. We will see its performance against its biggest rival, the Honda CR-V. We already tested Honda CR-V I won’t talk much about design. but recently Honda has made this car quite modern. Subaru Forester is very similar to the 4th generation design. it seems to have been a makeover change rather than a generation change. however, the design issue is relative. please write your comments. both models are very ambitious and well known models in terms of SUV. Why do people prefer these cars? because they are larger. which one is bigger? Subaru is ahead in this respect. there is no big differece but Subaru bigger than Honda Subaru Forester is also better in terms of interior spaces Subaru has a wider feel because the windows are wider. Let’s look trunks after that talk about driving Honda CR-V has a big Trunkbagaj kapa The door has adjustment and has memory. door opening speed increased. Subaru’s luggage is a little higher. so it is more comfortable. but that’s because Subaru’s hybrid model. due to the location of the batteries. Very close values of trunk volumes Now let’s look inside.
In the meantime, do not forget to subscribe to our channel. this is so important for us. I can even wait right now. Subscribe. So let’s drive we set off with the new forester. I want to talk about the interior design. There is a cockpit design similar to the 4th generation but different from that. Especially that part is different As Subaru mentioned too feel of quality is better. they were use real leather I prefer fabric location of multimedia screen is not bad you can control it from wheel EU market and our Market have only hybrid version of Forester they have different engine options in USA market Bu I am not sure about that. You can get information about hybrid operation from the screen above. subaru likes to use different screens. in fact, this is an important detail that makes this car feel a little retro. If size is important in SUV cars, Forester is fine in this sense. How about usefulness storage compartments are enough but compartments on the doors are can be bigger. In this sense, the CR-V is better than this car. especially in the intermediate section has larger compartments. The position of the gear is more comfortable in the CR-V But Subaru’s screen is more comfortable. The icons are bigger and easier to control. How about volume As I said Forester is bigger than CR-V but Subaru could not take advantage of this The rear seat of the CR-V can be leaned back. But Honda’s seat is a little lower than Forester. Subaru brings the Forester in a combination of a uniform engine and transmission. There’s a 2-liter thermal engine. they combined it with an electric motor it’s called hybrid, as you know. It has a CVT type transmission. The Japanese manufacturer always prefers this transmission. the combination of these two engines is 150 horsepower. and automatic transmission combination performance 11.5 seconds 0-100 km sufficient in terms of performance. Meanwhile, there’s a hybrid CR-V that rivals Forester. But today we will use a 1.5 petrol turbo CR-V. but I can still make a comparison between the two. because I also used the hybrid version. The CR-V hybrid was more powerful. 184 horsepower. 0-100 km performance is better also. Honda 9.2 secon, Subaru 11.5 secon. Because Forester is bigger than CR-V that is why Honda’s performance is better. Honda is more advantageous as fuel consumption 8.5 liters while driving honda, 9.5 liters of fuel while driving subaru. Not easy to consume less. Because two of them are big vehicles That is why it is not easy to reach the fuel consumption values given by manufacturers. Meanwhile, the Honda CR-V 1.5 Turbo Gasoline version of the fuel consumption of around 10-11 liters. With the hybrid version there is a difference of 2 liters. So how much does the electric motor in this hybrid version work? The electric motor runs at very low speeds in both cars. as in many hybrid cars. I’m going 40 km right now and the electric motor is on. especially in urban driving or stop and start movements at traffic lights, the electric motor reduces fuel consumption very much. because large vehicles consume the most fuel during start. in such cases, the electric motor is activated instead of fuel. but when the accelerator pedal is loaded a little more, the petrol engine is immediately activated. This goes for Honda’s hybrid also. How about control and grip ? Forester has very clear responses in this sense. so willing. The bend limit is very good although the car is great. however, it has a disadvantage because its dimensions are larger than CR – V. cornering speed is lower than CR-V. A detail about the Honca CR-V; The ESP system is more cautious. but I would like to mention that the Honda CR-V has a winter tire and the Forester has a summer tire. we started off-road driving. We will look at it in terms of off-road driving, comfort and performance. Subaru is more experienced in off-road driving. We know what Subaru can do about 4×4 systems. Impreza and Forester samples have been considered for years. It goes without saying much about Subaru. We drove both cars in the mud. We stopped in the mud and started it up again. both cars did not create unease about this. but again, Subaru is better and more experienced. As you can see I’m driving on a muddy road right now but it was never forced. you can drive fast or slow in mud Let’s talk about comfort. So we’ll drive CR-V. This is a very quick start with the CR-V. While we’re in this area, let’s drive through the mud. It’s really hard to hold on to. If the cars were front-wheel drive, we wouldn’t have passed. both cars can pass even if forced. Thanks to 4×4 systems. Honda also good about it! yes, about comfort. both cars are similar in terms of suspension comfort. As you can see, even when we drive hard you do not hear noises from the suspension and wheels. No swing at the level that will disturb the passengers. but of course the two cars are not too soft either. because naturally you can’t make big cars too soft to hold. so do not expect excessive softness. as a result, they are very close to each other in terms of suspension comfort. they are also good in terms of insulation. you don’t hear much sound, especially at high speeds. but the side mirrors in both cars have to be great. so you can hear the sound from the mirrors at high speeds. The sound of the 1.5 Turbo engine I’m driving right now, at high revs, isn’t very disturbing compared to an atmospheric engine. The sound of this car is less than the Forester’s atmospheric engine and the Honda Hybrid 2.0 atmospheric engine. Forester’s sound is louder. Perhaps that loud sound can make the ride more enjoyable. but if you say I prefer a less sound, It is important that the Honda CR-V has such an option. meanwhile, the CR-V is a bit better in terms of grip. CR-V, you feel more automobile while driving. driver’s seating position, A-pillar, windows smaller than forester. Due to these features, the front seats of the CR-V can feel as if they were in a hatchback car. Forester offers a better sense of SUV driving. The CR-V has better cornering performance as it is closer to the road. Japanese manifacturer love to use CVT gearbox as you know. transmissions with continuously variable ratios. if you drive in manual gear and control with the buttons on the back of the steering wheel, you will feel the transitions of the transmission a little more. not as much fun as a fully automatic gearbox or dual clutch gear. But CVT transmissions last longer. So, what about prices ? But before this, I wanna talk about safety both of them have very serious safety equipment eg, lane tracking system, adaptive cruise control, such as an emergency braking system that is activated when the driver loses his attention such equipment is available in both cars. this kind of equipment really makes driving more comfortable and safe. Prices. Unfortunately, the prices of automobiles are very high due to the large number of taxes in our country. In similar equipped vehicles, Subaru’s price is more advantageous. 430.000 Liras for Subaru Forester. 450.000 Liras for Honda CR-V Hybrit But the low-engine option of the Honda CR-V really offers a great price advantage. 320.000 Liras for Honda CR-V Hybrit 1.5 Turbo That’s all the details I have to give. If you want to add, please write in the comments section. See you in other videos of this genre. goodbye.

100 thoughts on “Yeni Subaru Forester vs Honda CR-V – Hangisi?

  1. İzledikçe yorumumu güncelleyeceğim.
    Yanlış. Kusura bakmayin ama kökten yanlış bir terim kullaniyorsunuz. Tasarim ile Görünüm farklı kavramlardır. Subaru tasarım olarak 4.nesil ile neredeyse aynı, sadece makyajlanmış gibi derseniz, bu yanlıştır. Makyaj, görünüme yapılır. Şaseye makyaj yapılmaz misal, tasarım değişikliği yada iyileştirmesi yapılır. Tasarım makyajlandı diye bir tabir yoktur. Lütfen yapıcı olarak alın bu söylediklerimi.

  2. 60 a kadar gerekirse 4*4 ,yüksek hızda esp ile sürüşe müdahalesi ile CR-V
    sürekli 4 *4 kullanımı ve arazide daha kabiliyetlisi hemde boyutu daha büyük olup daha ağır olan SUBARU

    Atladığınız şeylerde subaruda vitesin önünde de göz var onu da ele alınca ikiside çok yakın
    İçindeki detaylar ve koltuklar ile hatta güvenlik ve kullanış teknolojisi olarak da bakarsak
    kullanış açısından ve sportiflik olarak , bunların hepsi göz önünde olunca Tabiki , SUBARU

  3. Kesinlikle forester diyorum eğer kış lastiği olsaydı büyük ihtimal foresterin yol tutuşu crv’nin yol tutuşu aynı olacaktı, bence subaro daha lüks hiss ettiriyor ve foresterde gerçek bir suvda olduğunu anlıyorsun araba güven veriyor

  4. Emeklerinize sağlık teşekkürler. Bende bir CRV sahibi olarak subarunun direksiyon multimedia ön konsol daha güzel. Ama Honda CRV özellikle dizel ZF9 otomatik 4×4 olanı Türkiyede tek eşi benzeri yok.

  5. Subaru'nun en dolusu 436000TL, Honda'nın hibrit en dolusu 450000 TL. Honda'nın 1.5 turbo'nun en dolusu 316000 TL. Subaru ile CRV'nin 1.5 turbo'su arasında 120000 TL fark var. Bu farkı çıkarmak için yaklaşık 17 ton yakıt tasarrufu yapmak lazım. Hibrit Subaru'nun 100 km'de 5 lt daha az yaktığını düşünsek bile 340000 km sonra amorti ediyor. Bu araçları alıp da kim 340000 km kullanır bilemiyorum ama kullanan olursa bile sadece aradaki 120000 tl farkı yıllar içinde ödeyeceğine peşin olarak ödemiş olur. Benim hesabıma göre hibrit olayı Türkiye şartlarında hiç mantıklı değil, en azından lüks segmentte. Belki B ve C segmentinde kendini kurtarabilir.

  6. Eren aslında ayırd etmekte zorlansamda subaru kafamda öne çıkıyor üstad, yaşımızdanmı ne subaru markasına ayrı bir sevgimiz var dostum TeknoVlog takipte

  7. Belli ki birebir karşılaştırma için crv hybrit test sürüş aracı yok.. Ama bu da arazi kullanımı açısından oldukça faydalı bir video elinize sağlık..
    Belki Forester ın 4 çeker sisteminden biraz daha detaylı bahsedebilirdiniz.. CRV ye göre neden daha iyi, sürekli 4 çeker mi ? Veya akıllı dört çeker ama tepki süresi mi daha hızlı? Subaru daha tecrübeli tamam ama neyi daha iyi yapıyor merak ettim.

  8. Subaru iç dizayn olarak Honada'dan çok daha iyi fakat mevcut ÖTV ve MTV sistemi ile 1.6 motor seçeneği olan bir karşılaştırmada 2.0 motor seçeneğini seçmek alırken de satarken de çok büyük sıkıntı. Hele hele dizel seçeneği varsa bu cüssede bir kasa için kesinlille dizel bakın derim yoksa öyle kapıda yatar, siz ona o da size bakar.

  9. Subarunun 4 çekeri daha başarılıdır diye tahmin ediyorum.. iç mekanda da subaru daha şık ama analog göstergeler nedir öyle evlerden ırak… tabiri yerindeyse subaruya binen maganda görmedim o yüzden gözümde gönlümde yeri başkadır..özellikle arkasını beğenmedim subarunun ve performans/yakıt konusunda honda daha başarılı.. ayrıca 100 bin lira fazladan hiç bir hybrid araca vermezdim.. işe yarasa neyse.. '17 model Crv 1.6D 4×4 160ps executive plus ş.içi 7.6 ortalamam var..

  10. İnternette subaru tutulur, ama gerçek hayatta cefamızı honda çekiyor en son ne zaman subaru gördüm trafikte ?? Hatırlamıyorum bile oysaki trafikte elini sallasan bir honda modeline çarpar, mesela bir forumda mazda ve toyota karşılaştırması vardı, neredeyse %80 mazda demiş yav arkadaş mazda yılda kaç satıyor bu ülkede kaç kişi kullanıyorda sorun çıkaracak ? Aynı şekilde subaru’da kaç kişi kullanıyorda sorunsuz oluyor ?

  11. Bu arabalar artık hayal(bütün 0 km arabalar ) boşuna video çekip durmayın sadece izlemekle kaliyoruz daha fazlasi yok hatta artık izlemiyoruz bilee. 2. El araba videoları cekinde bari milletin içinde bir şekilde bir umut doğsun. Artık ev almak 0 km araba almaktan çok çok daha mantıklı teşekkürler

  12. crv hibrid hem daha güçlü hem daha az yakıt sarfiyatı hem de crv nin bagajı daha iyi..subaru tasarımı eski görünüyor.sanırım eren in gözlüklerini subaru almış..:)

  13. Merhaba. Bir şey sormak istiyorum. Yaklaşık 1-1.5 aydır ibiza 1.2 tsi manuel 2016 modelinin piyasasını takip ediyorum ve açıkçası temiz ve kmsi düşük araçların fiyatları 53-60 bin civarıydı. (tsi style dahil)Aceleye getirmeyim diye geçen hafta kredi çekecektim yılbaşından önce zamlanmadan alayım diye. Ancak son 2 haftadır 2.el piyasasında fiyatlarda 15 bin civarı artış olmuş. Çok pişman oldum acele edip almadığıma. Aynı model hatta 2014 modeller 66-73 civarı ve çoğunun değişeni ve boyası fazla. Bu artış normal mi ve bu araç bu fiyatlara alınır mı? Sizce bahara kadar beklemeli miyim fiyatlar değişir mi? Cruze bile 52-56 arasındaydı şimdi 63 ün üstüne çıkmış.

  14. Subaru'nun ne olduğunu arazideki çamurda ve buzda karda anlarsın kardeşim! Böyle kuru asfalt testleriyle, hafif arazi testleriyle gerçekle yüzleşemezsin. Hele ki sen yazlık lastikle o soğukta o virajdan sağlam çıktıysan, altındaki arabaya şükret!

  15. 4×4 çekiş sistemi iyi olduğundan hep Subaru denmiş ama diğer bütün artılar Honda’da. Yıllık MTV den dolayı bile crv tercih edilir

  16. HONDA CR-V harika bayildim. 5 6 tane suv markasi gezdim hepsini inceledim ama crv ayri bir his birakti bende. Arac cok değişmiş ve inanilmaz kaliteli bir ic mekan var. Test sürüşünde de arac harikaydi. Şeridi tam ortalayarak gitmesi diğer araclarda görmediğim harika bir özellik. Yayalar konusunda inanilmaz duyarlı.

  17. Subaru çok daha güvenilir bir marka fantastik işlere girmeden müşteri memnuniyetini en önde tutan bir prensipleri var bence kesinlikle Subaru 👍🏻

  18. Ben Honda Crv Toyota Rav 4 Mazda Cx5 Subaru Forester ve Mitsubishi Outlander yi inceledim hepsine baktim ama en cok hosuma giden kesinlikle Honda Crv oldu. Ama Subaru alacak olsam ya Outback yada Levorg alirdim sahsen.

  19. Subaru nun içi fazlasıyla demode.. boyutları da kartal dan hallice büyük geliyor bana tek handikapı camlar büyük olduğundan içerisinde ferah bir ortam var ancak arka koltukların tribğn gibi yüksek tasarımı sürücü nün sırtında gidiyormuş hissi veriyor.. CRV ise daha kaslı olduğundan daha iri yarı görünüyor. içerisi de simsiyah olduğundan o kadar ferah değil ama çok daha güvenli hissettiriyor. CRV nin teknolojisi içerideki donanımları ve motor gücü daha iyi ancak Subaru Hybrit versiyonla öne geçiyor diye düşünüyorum.

  20. Örneğin 1.4 turbolu araç 2.0 turbosuz araçla aynı performansa sahip olmasına rağmen, devletimiz diyor ki; yüksek motor hacimli araç almayın. Onun yerine küçük motor hacimli ve turbolu araç alın ki, düşük vergi ödeyin. Bu durumda mantıklı bir vergilendirme olması için, ya 1.4 turbolu aracın vergisi 2.0 motorlu turbosuz aracın vergi seviyesine çıkarılmalı, ya da 2.0 turbosuz aracın vergisi 1.4 turbolu aracın verg seviyesine indirilmeli. Devlet vatandaşın refahını düşünse ikinci seçeneği uygular.

  21. Subaruyu duyunca izledim, imprezayı ülkemize getirmeyen her kimse kulaklarını çınlattım, subaru sadece arazi aracı mı diye kızıp duruyoruz elden başka bir sey gelmiyor

  22. Forester bu motorla imkansızı oynuyor. Kaç nesildir aynı motor. Yalniz Türkiyede değil Dünyada da satamaz. Kuzey Amerikada ne satarsa.

  23. daha dusuk agirlik merkezi, simetrik denge dagilimi, yeni global platformu gibi yol tutus odakli teknolojilerle donatilmis subaru'nun viraj performansinin honda'nin gerisinde olduguna inanmiyorum.

  24. 2018 premium plus forester kullanıyorum bir önceki kasanın en dolusu. ortalama yakıt tüketimim ankara da çankaya bölgesi şehir içi dışı karışık 7,8. araç benzinli atmosferik 2.0 motor. lpg ye uyumlu diyorlar ancak ömürlük kullanmak istediğim için o yola girmeyeceğim. çoğunluğun sandığının aksine subaru sadece arazi koşullarında güven vermez şehir içindede kötü hava koşullarında diğer araçlardan farklı bir güven hissi var. beni iki konuda rahatsız ediyor rüzgar sesi yalıtımı ve multimedya sistemi. önceki kullandığım aracım d sınıfı alman sedandı belki bundan dolayı bu konularda yetersiz hissediyorum. kimisi arka camın otomatiğine takılır kimisi renkli göstergelere herkesin parasına göre elbette farklı talep hakları olur ben arabanın güvenliğine takılırım. ben araç alırken diz hava yastığını sadece subaru standart sunuyordu. diğer otoyol ve şehir içi güvenlik sistemleri zaten videolarda görülüyor. bir kaç kez beni arkadan çarpmaktan kurtardığını da ekleyebilirim. şehir içinde teker dönüş çapı olarak bu boyutlarda bir araç için mükemmel diyebileceğim bir artısı var. u dönüşlerinde park ederken anlıyorsunuz.

  25. gereksiz bir kıyaslama olmuş.subaru 4×4 konusunda kıyaslanmayacak bir araç.böyle vergi motor diyecekler bu araçlara binmesin zaten.fiat 0.9 motor bir araç yapmış onu tercih edebilirler…

  26. Şaka gibi amk. 400-500 bin lira lardan bahsediyorsun. Memlekete bak. Bu videoları izleyenler bu araçları alamıyor, alanlarda zaten izlemeden gidip alıyor para bok zaten

  27. Japonyada yasiyorum bunun outdoor modeli forester xbreak kullaniyorum eger almayi dusunuyorsaniz hic dusunmeden alin derim super bir araba crv pek fazla ilgi gormuyor japon yada

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *